近日，中国工程机械工业协会工业车辆分会发布2018年度最后一个月的统计数据，2018年度工业车辆总销量达到597152台，再一次刷新历史新高。总销量中电动平衡重乘驾式叉车总销量63054台，电动乘驾式仓储车辆12088台，电动步行式仓储车辆总销量205954台，内燃平衡重式叉车316056台。出口数量166,923台。中国工业车辆行业在2018年度再次实现了稳定增长，中国继续成为全球最大的工业车辆制造和消费国。
从数据中可以看到，中国内燃叉车仍占主导地位，电动叉车以仓储车的增量最为显著，但是相比美德日等欧美国家60%以上的电叉比例，国内仍有巨大空间。这与国内社会经济发展紧密相关，在环保政策的推动下，全民环保意示的不断提高，促进工业车辆的电动化比例逐年递增。仓储与平衡重车型比例情况也是同样的情况，仓储车型增长空间较大。
近年来，中国工业车辆产销量整体趋势一直处于稳中求进态势，2014年工业车辆销量达359622台（不含贴牌）；2015工业车辆车辆销量327626台（不含贴牌），略有下滑，2016年全国总销量约37万台，2017年全国总销量近50万台。2018年度工业车辆总销量达到597152台，再次刷新历史新高。中国虽是叉车产销大国，但在产品效益和附加值空间效益和进口品牌相比仍存在差距。加上2018年中美贸易摩擦等影响，企业面临的发展策略调整等问题，可以看出中国的叉车企业仍然面临挑战。
据中叉网信息数据统计，近两年国内的工业车辆设备厂家数量增长势头放缓，叉车商铺新增叉车制造商注册企业40家，配件新增注册厂商75家，商铺新注册总量超过360家。截止目前，商铺总注册量达到16440家企业。由此形成了中国庞大的工业车辆产销体系，也造就了中国叉车的工业生产力。与此同时，同质化竞争仍然存在，如何解决好市场痛症，需要企业对产业的正确定位和健康的发展体系规划。
至今，国三排放标准已经实施，预计国四排放标准在未来几年也将迎来。面对市场变化，叉车企业也在加强自身创新力和产业新定位，比如在开发新能源及叉车agv自动化产品，不断提升国产叉车在全球市场竞争力，在产品研发、技术创新、服务管理创新、系统技术等多层面的产业升级，助力中国工业车辆走向一个新的高度，不仅是总量的提升更是在质的飞跃，需要全行业人士的共同努力。